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(Stand:12/09) |
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Aufgabenstellung: z.B. der Neubau einer Bahnunterführung an dieser stark befahrenen Strecke, während der Zugverkehr normal weiterläuft. |
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Der
BBL Kundendienst installiert eine BBL-tronic Anlage mit einer optischen und akkustischen Warnanlage, sowie Geschwindigkeitsreglung und Notfallstoppfunktion. |
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Per
Laptop wird der entsprechende Kreisabschnitt, bzw. auf Wunsch weitere Polygone programmiert, die vom Kran nicht befahren werden können. |
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Die
BBL-tronic Anlage ist ein eigenständiges Modul und kann somit kompatibel für alle untendrehenden Krane genutzt werden. |
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Während
der gesamten Bauphase ist eine 100 prozentige Sicherheit für den Zugverkehr gewährleistet. |
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Einsetzbar in allen untendrehenden Kranen der Fabrikate : |
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PEKAZETT | |
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LIEBHERR | |
| Information und Betriebsbeschreibung für Anwender und Kranfahre |
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| Die o.g. genannten Krane können mit einer elektronischen Dreh- und Ausladungsbegrenzung ausgestattet. Das heißt ein bestimmter "Kreisausschnitt" kann gesperrt werden; zum Beispiel eine elektrische Oberleitung der angrenzenden Bahnlinie mit entsprechendem Sicherheitsabstand. Sollte der Kranführer mit der Hakenflasche bzw. dem Hubseil zu nah an diesen Bereich heranfahren, löst der Kran sowohl mit der optischen als auch mit der akustischen Warnanlage Alarm aus. Gleichzeitig reduzieren sich die Geschwindigkeiten von Dreh.- und Katzfahrwerk auf die kleinste Geschwindigkeit. Der Kran kann nun ganz langsam an den eigentlich gesperrten Bereich herangefahren werden. Bei einer Überschreitung des Sperrbereiches schaltet das Katzfahrwerk ab, bzw. das Drehwerk leitet eine gegenläufige Bewegung ein! Es handelt sich hier jedoch wie bei allen Endschaltern um eine Notabschaltung die nicht betriebsmäßig angefahren werden darf.
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