CE | EN 14439 | BGL C.0.11.0120
KURZBESCHREIBUNG
Transportoptimaler, montagefreundlicher und energieeffizienter Turmkran mit höchsten Qualitätsstandards. Die kleinste Variante in der WOTAN-Baureihe arbeitet mit einem Lastmoment von 120 mt im reinen Zweistrangbetrieb. Transport mit einem LKW möglich (bis 45m Ausladung), Montage des Oberkranes in einer Stunde, flexible Montagegewichte, aus- schließliche Verwendung von Qualitätskomponenten.
HAUPTKOMPONENTEN
Grundausleger mit 20m Ausladung, Verlängerung bis 55m, Ausladung in 5m Schritten, optional auch 2,5m. Spitzenlose Drehbühne. City-Komfortkabine mit integriertem Schaltschrank, Steuerleitungen im Inneren steckbar. Kugeldrehverbindung mit elektrischer Zentralschmierung, Stromanschluss über Schleifringkörper. Gegenausleger mit Hubwindenplattform.
ANTRIEBSTECHNIK
Alle Antriebe frequenzgeregelt mit Motorvollschutz.
Optimal regelbares Drehwerk, mit elektrisch betätigter Windfreistellung. Ein Antrieb, Beschleunigung und Drehmoment durch Kranfahrer über Touch-Panel einstellbar.
Energieintelligentes Hubwerk mit hohen Leerhakengeschwindigkeiten und hohen Traglasten im Zweistrangbetrieb.
Frequenzgeregeltes Katzfahrwerk.
ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG
Elektronische Lastmessung, Absolutwertgeber für alle Arbeitsbewegungen. Display 10 Zoll mit Touchscreen, mehrsprachig. Windmesser und Signalleuchten.
DATENFERNWARTUNG
Modernes System zur Überwachung aller Krandaten (24/7) sowie der Möglichkeit der Fernwartung. Alle Fehler des Kranes können per Fernzugriff festgestellt und teilweise über Fernwartung direkt behoben werden. Zusätzlich App-Zugriff für Kundendienstmonteure, von jedem beliebigen Ort aus möglich.
TURMANSCHLUSS
UV15
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Elektronische Überlastsicherung mit Traglasterhöhung. Menügeführtes Einstellen aller Sicherungskomponenten über Touch Monitor von der Kabine aus. Redundante Kontrolle aller Überlastsicherungssysteme und Endpositionen. Zusätzliche übergeordnete und unabhängige Notabschalteinrichtung. Schnittstelle für Antikollision.
MONTAGE
Durch den intelligenten Montage-Prozess (IMP) beträgt die Montagezeit des gesamten Oberkrans nur eine Stunde. Alle Teile werden in logischer Reihenfolge angeliefert, direkt vom LKW abgehoben und fast ohne Zwischenlagerung montiert. Gegenausleger und Drehbühne bilden eine Einheit. Hammerlose Bolzenverbindung am Ausleger durch spezielles Lochsystem. Montage mit geringem Kraftaufwand.
Bei Bedarf kann der Kran auch in leichtere Baugruppen zerlegt werden. Das schwerste Montagegewicht wiegt dann nur noch 4,6 t. So kann dieser Kran mit einem kleinen Autokran montiert werden.
TRANSPORT
Die Krankomponenten sind so konstruiert, dass der Oberkran (bis 45m Ausladung) mit nur einem LKW transportiert werden kann. Aufgrund des geringen Ladegewichtes können zusätzlich noch Ballaststeine mittransportiert werden.
