CE | EN 14439 | BGL C.0.11.1000
KURZBESCHREIBUNG
Transportoptimaler, montagefreundlicher und energieeffizienter Schwerlastkran mit Wippausleger mit einem Lastmoment von 1000 mt. Durch die neuartige Konstruktion lässt sich der Kran effizienter und schneller transportieren und montieren als vergleichbare Krane. Im Betrieb bietet der Kran höchsten Komfort und extrem effizientes Arbeiten.
HAUPTKOMPONENTEN
Grundausleger mit 35m Ausladung, Verlängerung bis 75m, Ausladung in 5m Schritten. Drehbühne mit Wippausleger, Aufklappbare Turmspitze. XXL-Komfortkabine mit integriertem Elektroraum, Steuerleitungen im Inneren steckbar. Kugeldrehverbindung mit elektrischer Zentralschmierung, Stromanschluss über Schleifringkörper. Gegenausleger mit Hubwinden- und Verstellseilwindenplattform, Verstellseilwinde mit Sekundärbremse.
ANTRIEBSTECHNIK
Alle Antriebe frequenzgeregelt mit Motorvollschutz.
Optimal regelbares Drehwerk, mit elektrisch betätigter Windfreistellung. Vier Antriebe, Beschleunigung und Drehmoment durch Kranfahrer über Touch-Panel einstellbar.
Energieintelligentes Hubwerk mit hohen Leerhakengeschwindigkeiten und hohen Traglasten im Zweistrangbetrieb.
Frequenzgeregeltes Katzfahrwerk.
ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG
Elektronische Lastmessung, Absolutwertgeber für alle Arbeitsbewegungen. Display 10 Zoll mit Touchscreen, mehrsprachig. Windmesser und Signalleuchten.
DATENFERNWARTUNG
Modernes System zur Überwachung aller Krandaten (24/7) sowie der Möglichkeit der Fernwartung. Alle Fehler des Kranes können per Fernzugriff festgestellt und teilweise über Fernwartung direkt behoben werden. Zusätzlich App-Zugriff für Kundendienstmonteure, von jedem beliebigen Ort aus möglich.
TURMANSCHLUSS
RT30
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Elektronische Überlastsicherung mit Traglasterhöhung. Menügeführtes Einstellen aller Sicherungskomponenten über Touch Monitor von der Kabine aus. Redundante Kontrolle aller Überlastsicherungssysteme und Enpositionen. Zusätzliche übergeordnete und unabhängige Notabschalteinrichtung. Schnittstelle für Antikollision.
MONTAGE
Durch die vormontierten Baugruppen sind für die Montage des Drehteils (ohne Ausleger) nur drei Hübe mit dem Autokran erforderlich. Alle Teile lassen sich leicht miteinander verbinden. Das Verstellseil ist vollständig aufgelegt in der Turmspitze. Zur Montage der Verstellseilflasche ist keine separate Abspannung des Auslegers erforderlich. Mit einer Hilfswinde wird der Flaschenzug montiert, während der Ausleger noch vom Autokran gehalten wird. Der Montageprozess erfordert dadurch nur einen geringen zeitlichen Aufwand und ist dadurch kostensparend.
TRANSPORT
Das Herzstück des Kranes ist die auf dem Gegenausleger bereits vormontierte Turmspitze. Das eigentliche Drehteil wird mit drei Verladeeinheiten transportiert. Die Fahrzeuge haben zwar Überbreite, jedoch nicht mehr als 26 t Gewicht. Hierdurch ist nur eine „einfache“ Transportgenehmigung ausrei- chend.
